Veokonksu paigaldus — mida sõiduki-elektroonika nõuab
Tänapäeva VAG, BMW ja Volvo veokonks vajab originaal-kodeeringut sõiduki ECU-s, mitte ainult juhtmestiku-komplekti.
Veokonksu paigaldus ei ole enam «keera 4 polti». Vaatame, mis erinev mehaanika ja elektroonika peale paigaldust, ja kus tasub paigaldada ise vs lasta meil teha.
- 01
Vali konksu-tüüp
Fikseeritud (odav, alati näha), eemaldatav (käsi-vabastus), automaatne (raadiopuldiga, premium).
- 02
Kontrolli sõiduki haakeauto-võimekust
Kasutusjuhendist: lubatud haakeauto-mass (D-väärtus) ja kuul-koormus (S-väärtus).
- 03
Juhtmestiku-komplekt
7-pin (valgustus) või 13-pin (valgustus + tagurdus + sisemine pesa). Soovitame alati 13-pin.
- 04
ECU kodeering
VAG (Audi/VW/Škoda) MQB platvorm: vajab Trailer Assist + Parking Aid + ABS kodeerimist. ODIS või VCDS, mitte universaalskanneriga.
- 05
Vastuvõtu test
Paigaldatud konksu vastuvõtt: visuaalne keevisõmblus, juhtmete pingulus, esimene 50 km veoga.
- 06
Kuluvad osad
Kuul-rasvatamine kord 6 kuus. Eemaldatav: hoia kuiv ja rasvatud, ära jäta autosse niiskelt.
- 07
Tehniline ülevaatus
Esimene konks-paigaldus → märgi tehnoülevaatusele, et lisada registriandmetesse.